Sein Aufbau wirkt wie aus einem Guss. Die eng anliegenden Bugfenster erinnern an die Pilotenkanzel eines Jets. Die Kederleiste fällt am Premium ebenso wenig auf wie Rangiergriffe. Man muss am Heck genau hinsehen, um sie als Teil der Leuchten zu identifizieren. Obendrein gibt es einen echten Kofferraum. Premium-Besitzer müssen Klappstühle und Tisch nicht aus einer Luke unter dem Bett hervorzerren. Sie greifen von oben in das geräumige Fach am Heck, das bis zu 30 Kilogramm Gewicht verträgt.

Bug und Heck des Aufbaus bestehen aus tiefgezogenen Kunststoffen, deren Rückseite fest mit Isolierschaum verbunden ist. Die Wandverbindungen sind neu. Hobby hat sie während der zweijährigen Entwicklung durch Prüfstandtests, die 60.000 Kilometer unter verschärften Fahrbedingungen simulieren, intensiv erprobt und entsprechen dem neuesten Stand der Technik, Boden- und Wandstärke entsprechen dem Durchschnitt. Alle Fenster sind ausstellbar, die Eingangstür ist zweigeteilt mit Ablageflächen und Insektenschutz-Plissee.

Die klare Linie des Aufbaus setzt sich im Wohnraum fort. Die Schrankklappen sind weder zweifarbig noch gerahmt, sondern bilden ein Band, das zeitlose Klasse vermittelt. Es fehlt weder an einer Gläservitrine noch an einem massiven Kühlschrankgriff oder einem Wasserhahn mit extravagantem Kaskadenauslauf. Ein Design, einfach zeitlos und unaufdringlich – wohltuender Gegensatz zu manchem „trendigen“ Mitbewerber.

sind – wie bei allen Wohnwägen dieser Klasse - optisch gelungen, das französische Bett bietet besten Schlafkomfort und ist – sehr beladefreundlich – mit einem pneumatischen Bettaufsteller ausgestattet. Sollte man wirklich einmal zu viert des Weges sein, so bietet die Sitzgruppe im Wohnraum nochmal bequem Platz für zwei. Das Bad ist funktionell und entspricht dem guten Standard, die Armaturen sind stabil, Ablagen gibt es ebenfalls auch hier genug, der Duschraum ist adäquat.

Egal, ob Sie zur Klasse der Gourmet- oder zu jener der Frühstückskocher zählen – Sie werden sich am großzügigen Raumangebot erfreuen – alles findet seinen Platz, die Laden schließen sanft mit Softeinzug, die Staukörbe verfügen über einen übersichtlichen Vollauszug und die Armaturen sind in stabiler Edelstahlausführung. Der 140 Liter Slim-Kühltower von Dometic begeistert ebenso, wie die optisch sehr ansprechende Gesamtansicht der stabilen Möbel.

Auf Bewährtes griff man beim Fahrwerk in Form einer Knott- Drehstabfederachse mit Längslenkertechnik zurück, die für guten Nachlauf sorgt. Das Chassis ist bereits vorbereitet zur vereinfachten Montage eines Truma-Movers. Ebenso verwöhnt Hobby mit praktischen Details wie Antischlingerkupplung mit integrierter Stützlastanzeige.